Cayman Brac ist eine Insel, die zu den Kaimaninseln gehört.
Sie liegt im Karibischen Meer etwa 145 km nordöstlich von Grand Cayman und 8 km östlich von Little Cayman. Sie ist etwa 19 km lang, mit einer durchschnittlichen Breite von 2 km.
Sein Terrain ist die markanteste der drei Kaimaninseln aufgrund des „The Bluff“, eines Kalksteinfelsen, der sich entlang der Länge der Insel bis zu 43 m über den Meeresspiegel am östlichen Ende kontinuierlich erhebt.
Die Insel ist nach diesem markanten Merkmal benannt, da „brac“ ein gälischer Name für einen Bluff ist.
Geschichte
Christoph Kolumbus sichtete den Cayman Brac und seine Schwesterinsel, Little Cayman, am 10. Mai 1503, als sein Schiff während einer Reise zwischen Hispaniola und Panama vom Kurs abgebracht wurde.
Er nannte sie „Las Tortugas“ wegen der vielen Schildkröten, die er auf den Inseln sichtete. Die Kaimaninseln wurden von Sir Francis Drake umbenannt, der 1586 während einer Reise auf die Inseln kam.
Er benutzte das Wort „Caymanas“, das vom Namen der Karibik für Krokodile abgeleitet wurde, nachdem er viele der großen Krokodile gesehen hatte.
Während der Blütezeit der Piraterie nutzten die Piraten Cayman Brac als Zufluchtsort und als Ort, um ihre Vorräte aufzufüllen, da es auf der Insel eine Reihe von Süßwasserbrunnen gibt und die lokale Flora und Fauna viele Nahrungsquellen bietet.
Attraktionen
Tauchen:
Von Interesse für Taucher ist eine Fregatte der russischen Koni-Klasse, die 1984 in der Sowjetunion für die kubanische Marine in 100 m Tiefe gebaut wurde. Sie ist eines der wenigen versenkten sowjetischen Marineschiffe in der westlichen Hemisphäre und das einzige, das leicht getaucht werden kann.
Die Fregatte der Klasse Koni II wurde im September 1996 von der Regierung der Kaimaninseln gekauft und versenkt. Ursprünglich als 356 bezeichnet, wurde die Fregatte in M/V-Kapitän Keith Tibbetts umbenannt, nach einem bekannten Politiker von Cayman Brac.
Das Wrack ist das einzige russische Kriegsschiff, das Taucher in der westlichen Hemisphäre erforschen können. Ursprünglich saß es aufrecht in einer Tiefe von 27 m mit dem Deck in 18 m, bis eine Wellenbewegung durch einen winterlichen Nordweststurm (Dezember 1998-Januar 1999) das Schiff fast in zwei Teile riss. Das Ergebnis war, dass der vordere Abschnitt in einem Winkel von etwa 45 Grad gegenüber dem Rest des noch aufrechten hinteren Teils kippte und der mittschiffs liegende Teil zu einem Trümmerfeld wurde. Der Heckbereich des Wracks war im Wesentlichen nicht betroffen.
Die Fregatte befindet sich in einem sandigen Gebiet mit im Allgemeinen guter Sicht, 200 m vor der „Buccaneer“, auf der Nordseite der Insel, nahe der Westspitze der Insel (ein ziemlich langes Bad).
Im oberen Teil des Schiffes gibt es zahlreiche Öffnungen für zertifizierte Taucher, die nicht Wracktaucher sind. Da das Schiff in zwei Hälften zerbrach, sind viel mehr Öffnungen vorhanden. Die Stätte dient auch als künstliches Riff. Andere interessante Tauchplätze sind das Radar-Riff, die Friedhofswand und die Wildniswand, alle gut mit Korallen bewachsen und mit einer großen Vielfalt an Meereslebewesen.
Höhlen:
Cayman Brac spricht neben Tauchern auch Besucher vieler anderer Überzeugungen an. Um die Insel herum befinden sich Höhlen, die Höhlenforschern einen Einblick in die empfindlichen unterirdischen Formationen bieten.
Stufen und in einigen Fällen auch Leitern wurden konstruiert, um Besuchern den Zugang zu weiter entfernten Höhlen zu ermöglichen. Eine Höhle, Rebecca’s Cave, enthält das Grab eines jungen Mädchens, das im Kampf gegen die Verwüstungen des großen Kuba-Hurrikans von 1932 verloren ging, und ist ein nationales Kulturerbe der Kaimaninseln.
Felsklettern:
Das Felsklettern wurde ab 1992 entwickelt und die Insel beherbergt heute etwa 100 Sportklettereien. Trad und Mehrseillängenklettern sind selten.
Spazier- und Wanderwege:
Im Rahmen des Naturtourismusprogramms wurden Wander- und Spazierwege eröffnet, die die Erforschung der dicht bewaldeten Karstlandschaften der Insel ermöglichen. Hier gedeiht eine einzigartige Flora und Fauna, die in freier Wildbahn beobachtet werden kann.
Fischerei:
Die Gewässer von Cayman Brac werden sowohl für das Sportfischen als auch für die Jagd auf Großwildfische genutzt.
Lokale Wirtschaft
Die lokale Wirtschaft konzentriert sich in der Regel auf drei Bereiche, die wahrscheinlich für viele karibische Orte typisch sind: Tourismus, Kommunalverwaltung und lokale Unternehmen.
Obwohl auf dem Brac ist die Regierung der größte Arbeitgeber. Einige der wirtschaftlich prominenteren Familien auf Grand Cayman stammen von Cayman Brac, nämlich die Kirkconnells, Fosters, Waltons und Scotts.
Der größte Teil des Tourismussektors konzentriert sich auf das Tauchen, auch wenn dies in letzter Zeit im Gastgewerbe rückläufig ist, da eines der beiden örtlichen Hotels, Divi Resorts, seinen Betrieb im Jahr 2006 eingestellt hat.
Die Wirtschaft der Insel wurde auch durch erhebliche Schäden durch den Hurrikan Paloma der Kategorie 4 im November 2008 beeinträchtigt.
Ein lokales Unternehmen, das nahezu einzigartig für Cayman Brac ist, sind seine Künstler, die in einem lokalen Stein, der als Kaimanit bekannt ist, arbeiten und typischerweise Schmuck oder kleine Steinschnitzereien herstellen.
Zwei dieser Künstler sind Eddie Scott und Tenson Scott, deren Werke nationale Wettbewerbe gewonnen haben und auch das offizielle Geschenk an Königin Elisabeth II. und Prinz Philip während des Staatsbesuchs 1994 waren. Für die Hochzeit von Prinz William im Jahr 2011 wurde das offizielle Geschenk der Kaimaninseln von Horacio Esteban gefertigt, der auf Cayman Brac aufgewachsen ist und derzeit auf Grand Cayman lebt.
Aktueller Flugliniendienst
Der internationale Flughafen Charles Kirkconnell bedient die Insel. Alle Passagierlinienflüge werden von Cayman Airways und der Tochtergesellschaft Cayman Airways Express durchgeführt, wobei von und nach Grand Cayman mit regionalen Turboprops des Typs Saab 340B geflogen wird und auch kleine Twin Otter Turboprop-Flugzeuge mit begrenzten Flügen mit Boeing 737-300 Jetlinern auf dieser interinsularen Strecke eingesetzt werden.
Darüber hinaus bietet Cayman Airways begrenzte saisonale 737-Jet-Flüge zwischen Cayman Brac und Miami entweder nonstop oder mit einer Zwischenlandung in Grand Cayman an und fliegt auch wöchentlich nonstop mit 737-Jets nach Miami.
Historischer Flugliniendienst
Im Jahr 1965 führte Cayman Brac Airways (CBA), eine Tochtergesellschaft der LACSA Airlines, zweimal wöchentlich Hin- und Rückflüge mit einem Flugzeug vom Typ Beech Model 18 mit Doppelpropeller auf der Strecke Grand Cayman – Little Cayman – Cayman Brac – Montego Bay durch.
Nach dem Flugplan der Fluggesellschaft vom 1. Mai 1965 wurde der Anschlussflug nach Miami über Grand Cayman von LACSA, einer Fluggesellschaft mit Sitz in Costa Rica, angeboten, während zusätzliche Anschlussflüge nach Miami sowie nach New York City von Pan Am über Montego Bay angeboten wurden. 1968 erwarb die Regierung der Kaimaninseln von LACSA eine Mehrheitsbeteiligung an Cayman Brac Airways und gründete dann Cayman Airways, die den Flughafen seither bedient.
Bildung
Das Bildungsministerium der Kaimaninseln betreibt zwei Grundschulen und eine Sekundarschule auf der Insel. Diese umfassen:
- Creek & Spot Bay Grundschule (Säuglings- und Grundschule)
- West End Grundschule
- Laie E. Scott Sr. High School
Quelle: Wiki